请确认规格本样本上登载的产品，仅为压缩空气系统(含真空)使用而设计的。若压力和温度超出本产品的规格范围，可能导致动作不良和破损，请不要使用(参见规格)。使用除压缩空气(含真空)以外的流体时，请与本公司联系。超出规格范围使用的场合所造成的相关损害，无论如何都无法提供保证。
负载变动、上升·下降动作、摩擦阻力有变化的场合，要考虑这些进行安全设计。动作速度上升，会成为人体及元件、装置损伤的原因。 .对人体有危害的场合，应安装保护罩。被驱动物体及摆动气缸的可动部分，特别是对人体有危险的场合，要有防止人体直接接触该场所的措施。
固定部和连接部必须牢固连接。特别是动作频度高的场合和振动多的场所使用摆动气缸的场合，要采用牢固的紧固方法。 需减速回路和液压缓冲器的场合。被驱动物体的移动速度快的场合和质量大的场合，仅靠摆动气缸的缓冲很难吸收冲击，在进入缓冲前应设置减速回路。另外，可在外部使用液压缓冲器来吸收冲击。这种场合，要充分检查机械装置的刚性。
要考虑停电等时回路压力下降的可能性。夹紧机构上使用摆动气缸的场合，因停电等回路压力下降，夹持力减少，工件有脱落的危险，应有防止人体和机械装置受损害的安全装置。
要考虑动力源有故障的可能性。空气压、电压、油压等的动力控制的装置上，即使这些动力源发生故障，应有人体及装置不受损害的对策。
速度控制阀配置排气节流的场合，要考虑残压的安全设计。在排气侧没有残压的状态，供气侧一旦加压，会以异常快的速度动作，会成为人体及元件、装置受损伤的原因。
要考虑非常停止时的动作。人让设备非常停止或停电等，系统出现异常时，安全装置起作用，机械停止的场合，由于摆动气缸的动作，要考虑人体及元件、装置不受损伤的设计。
要考虑非常停止，异常停止后再启动的场合的动作。再启动时，要考虑人体及装置不受损害的设计。另外，需让摆动气缸复位至始动位置的场合，应备有安全的手动控制装置。不要把产品当作缓冲机构用。产生异常的压力及漏气时，会使减*果明显损失，导致人体及元件、装置受损伤。
速度的设定应在产品的允许能量值内。超出负载动作的允许值的状态下使用，会导致产品破损、人体及元件、装置受损伤。产品上加的动能超出允许值的场合，应设置缓冲机构。超出允许动能的使用，会导致产品破损、人体及元件、装置受损伤。靠封入产品内的气压是不能保持中途停止的。
若在产品的外部无停止机构的场合，靠方向控制阀封入气压实现中间停止，则会由于漏气等不能保持停止位置，会成为人体及元件、装置受损伤的原因。 由于轴形状变更，要考虑强度下降。简易非标品等的轴形状组合，由于形状尺寸相对于标准品有强度下降的场合，要充分考虑后再使用。 要使用2个以上的摆动气缸做同步动作。
任何一个摆动气缸承担负载动作都会导致不能同步或装置被扭转等现象。 滑剂的外渗等会带来恶劣影响的场所不要使用。会有涂布在产品内部的润滑剂，从回转轴及主体与盖的接合部等处向产品外部渗出的场合。禁止分解·改造。本体不得分解·改造(含追加工)，以免出现损伤和事故。
